精工制造

原車風(fēng)格定制，匠心工藝

經(jīng)久耐用

合成纖維材質(zhì)，減少行車過程中生產(chǎn)的胎噪

質(zhì)量保障

原車孔位安裝，使用專用卡扣式安裝固定

設(shè)備精良

本廠資質(zhì)齊全，設(shè)備精良

德國汽車配件生產(chǎn)商也開始看好中國

據(jù)德國電視機(jī)一臺(tái)報(bào)導(dǎo)，中國汽車銷售市場(chǎng)的迅猛發(fā)展不但使德國三大汽車知名品牌聚焦點(diǎn)中國，德國汽車配件生產(chǎn)商也一樣看中中國，并進(jìn)一步把生產(chǎn)制造遷移到中國。 在上海國際車展上，德國汽車配件生產(chǎn)商的展臺(tái)一般 比汽車生產(chǎn)商的要小。但中國對(duì)她們而言都是最關(guān)鍵銷售市場(chǎng)。例如，采埃孚股份有限公司(ZF Friedrichshafen AG)在中國又新開過一家工廠。老總賽達(dá)(Wolf-Henning Scheider)詳細(xì)介紹說：“在接著十八個(gè)月內(nèi)，人們還會(huì)加開四家工廠，已經(jīng)打有三十二家工廠?！? 像汽車生產(chǎn)商一樣，德國汽車配件生產(chǎn)商也統(tǒng)統(tǒng)以中國為主。這不僅與中國的銷量相關(guān)，還與中國銷售市場(chǎng)的迅速發(fā)展趨勢(shì)相關(guān)。 汽車已經(jīng)進(jìn)一步變成軟件項(xiàng)目。因此，與過去的大中型汽車配件商不一樣，今日的汽車配件生產(chǎn)商更像研究中(zhong)心。 零配件生產(chǎn)商把新的無線通信網(wǎng)絡(luò)視作機(jī)會(huì)。德國汽車配件老大BOSCH(Bosch)在中國有許多業(yè)務(wù)流程。由BOSCH裝配線的來回小汽車配有觸摸屏機(jī)器設(shè)備?？蛻艨筛鶕?jù)智能機(jī)下訂單信息。又例如，中國汽車共享資源運(yùn)輸隊(duì)里的一些構(gòu)件將由BOSCH出示。BOSCH管理層表達(dá)，BOSCH將來要走兩條道路，一是緊隨持續(xù)提高的汽車市場(chǎng)銷售，二是重視汽車的高效率應(yīng)用，如汽車24鐘頭都會(huì)運(yùn)作中。 就在德國很多崗位依靠柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的另外，中國則走向未來。生產(chǎn)制造車盤和轉(zhuǎn)動(dòng)軸的中小型競(jìng)爭(zhēng)者舍弗勒(Schaeffler)進(jìn)一步為中國市場(chǎng)設(shè)計(jì)商品。舍弗勒在中國目前1500名產(chǎn)品研發(fā)工作人員，此外還將提升1000名。而舍弗勒在歐州則已經(jīng)推行節(jié)省現(xiàn)行政策，55000名與汽車配件相關(guān)的崗位將撤銷900個(gè)，在其中600個(gè)涉及到舍弗勒在德國的四家工廠的崗位。

?全球認(rèn)可度較大的十大汽車配件制造商，中國也是在其中之一！

汽車配件的加工工藝是十分復(fù)雜的，必須采用的零部件多的數(shù)不回來，下邊人們就來掌握下，全世界常有什么利害的汽車配件制造商吧! 羅伯特·BOSCH-法國 眾所周知，法國是一個(gè)制造業(yè)極其比較發(fā)達(dá)的國家，特別是在是在機(jī)械設(shè)備制造行業(yè)，當(dāng)今世界全是非常有名的。 BOSCH就是說一家法國的公司，他不但是法國汽車工業(yè)的支柱性產(chǎn)業(yè)，另外都是世界最(zui)大的汽車配件制造商，在2017年全球500強(qiáng)公司的綜合排名中，它位居第76位。

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如何選擇汽車配件？

1.檢查商標(biāo)標(biāo)識(shí)是否完整，汽車配件的包裝質(zhì)量是否良好。包裝箱字跡清晰，套印顏色鮮艷。包裝箱和包裝袋上應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、注冊(cè)商標(biāo)、廠名、地址、電話等。一些制造商也在配件上做自己的標(biāo)記。一些重要部件，如發(fā)電機(jī)、分配器和噴油泵，也配有操作手冊(cè)、合格證和檢驗(yàn)印章，以指導(dǎo)用戶正確使用和維護(hù)。在購買時(shí)，我們應(yīng)該仔細(xì)識(shí)別，防止購買假冒偽劣產(chǎn)品

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什么是汽車配件

廣義的汽車配件是指汽車零部件、汽車維修材料、汽車用品等汽車維修生產(chǎn)企業(yè)需要的所有材料。所有汽車配件都要根據(jù)特定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售，不同的汽車零部件產(chǎn)品有不同的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。這是汽車零部件產(chǎn)品共有的一般特征。 值得注意的是，今天汽車品牌越來越多，汽車類型也越來越多，汽車零部件種類也越來越多。因此，我們必須對(duì)汽車配件有明確的認(rèn)識(shí)。 車身脆弱部件主要有以下幾類 縱梁：彎曲變形和開裂。 蒸發(fā)器和外殼：碰撞嚴(yán)重彎曲或破裂。 駕駛室：鈑金蒙皮腐蝕、碰撞變形、車門碰撞變形、玻璃破損、玻璃升降器損壞、門鎖損壞等。 護(hù)舷、支架、前后輪護(hù)舷：碰撞損傷、振動(dòng)裂紋、泥漿腐蝕。 保險(xiǎn)杠、車牌、外鏡：經(jīng)常因碰撞而損壞。 裝飾條、汽車門檻板、立柱板；都是脆弱的零件。 汽車配件按標(biāo)準(zhǔn)化分類 汽車配件都分為發(fā)動(dòng)機(jī)配件。機(jī)箱部件主體和附件部件、電氣電子產(chǎn)品和通用部件五大類別。 根據(jù)汽車的術(shù)語和定義，零部件包括總的子裝配單元和零件。 (1)組件：由多個(gè)零件的多個(gè)子組件或它們之間的任意組合構(gòu)成的部件級(jí)或功能形式的組合構(gòu)成，具有組件分解特性的部分是組件。 (2)子組件：將裝配工藝與兩個(gè)或多個(gè)零件和子組件組合在一起，其中一對(duì)總和屬于裝配級(jí)關(guān)系的部分是子組件。 (3)子組件：包括兩個(gè)或更多部件通過裝配工藝或組合構(gòu)成，與子組件具有裝配級(jí)別關(guān)系的部分是子組件。 (4)單元體：是具有由構(gòu)件之間的任意組合構(gòu)成的功能特征的功能組合體，通常，可以在不同環(huán)境中獨(dú)立操作的部分是單元體。 (5)部件：是通過裝配工藝制造的單個(gè)成品、單個(gè)部件或具有兩個(gè)或多個(gè)相關(guān)聯(lián)的規(guī)定功能的一般不可拆卸的制作件。 上文是對(duì)“什么是汽車配件”的基本概述，大家自行參考一下吧。如果還有什么疑問的話，可以直接咨詢我們或者關(guān)注我們。覺得文章不錯(cuò)的話也可以直接收藏。

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中國汽車配件行業(yè)分析

我國汽車配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 1.產(chǎn)業(yè)介紹：適用范圍廣，產(chǎn)品種類多種多樣 汽車零部件通常表示除汽車機(jī)架以外的所有零件和部件。其中，零件是不可分割的單個(gè)組件。組合是實(shí)施運(yùn)動(dòng)(或功能)的零件組合。部件可以是一個(gè)零件或多個(gè)零件的組合。在這個(gè)復(fù)合體中，一個(gè)部件主要實(shí)現(xiàn)既定的動(dòng)作(或功能)，而另一個(gè)部件只起到連接、固定、引導(dǎo)等輔助作用。 汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成，因此汽車零部件的各部門產(chǎn)品都源自這四個(gè)基本部分。根據(jù)零部件的特性，可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和其他(一般用品、裝載工具等)等。 2.汽車配件產(chǎn)業(yè)鏈全景 汽車配件制造業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)主要指相關(guān)的供需產(chǎn)業(yè)。汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括提供鋼鐵、有色金屬、電子零部件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等原材料的市場(chǎng)。 其中原材料需求大的有鋼、有色金屬、電子零部件、塑料、橡膠、玻璃。下游包括汽車車輛制造商、汽車4S店、汽車修理店、汽車零部件配件企業(yè)、汽車改裝廠等。 上游對(duì)汽車配件產(chǎn)業(yè)的影響主要從成本上看，原材料(包括鋼材、鋁、塑料、橡膠等)價(jià)格的變化直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對(duì)汽車零部件的影響主要在于市場(chǎng)需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代加速，汽車零部件行業(yè)需要加快技術(shù)創(chuàng)新，提供市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。否則，面臨供應(yīng)需求斷絕，可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失衡和產(chǎn)品積壓。 3.政策推進(jìn)：政策計(jì)劃頻繁落地，促進(jìn)行業(yè)健康增長(zhǎng) 因?yàn)槊枯v汽車所需的汽車零部件約有1萬個(gè)，所以這些零部件還涵蓋了其他行業(yè)和領(lǐng)域，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)方式等方面存在很大差異。目前，有關(guān)汽車零部件制造業(yè)的國家政策主要分布在汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)國家政策上。從總體上看，國家促進(jìn)了我國汽車行業(yè)的協(xié)調(diào)升級(jí)，鼓勵(lì)研發(fā)，制造高質(zhì)量、高技術(shù)水平的自主品牌汽車，對(duì)新能源汽車保持著巨大的支持力度。一系列汽車產(chǎn)業(yè)政策的公布無疑對(duì)零部件產(chǎn)業(yè)提出了更高的要求。同時(shí)，為了促進(jìn)我國汽車配件產(chǎn)業(yè)的積極健康發(fā)展，近年來我國有關(guān)部門頒布了行業(yè)相關(guān)政策發(fā)展計(jì)劃。